FERRARI je predstavio Amalfi Spider, kabrioletsku izvedbu svog 2+ grand tourer modela, koja putnicima omogućuje uživanje u zvuku V8 motora pod otvorenim nebom. Novi model nastavlja dugu tradiciju Ferrarijevih automobila s otvorenim krovom, koji su oduvijek bili statusni simbol za entuzijaste i kolekcionare.
Glavni detalji
Novi Amalfi pokreće 3,9-litreni V8 motor s dva turbopunjača koji razvija 640 konjsku snagu, a snaga se prenosi putem osmostupanjskog mjenjača s dvostrukom spojkom. Uklanjanjem fiksnog krova i njegovom zamjenom pomno projektiranim platnenim krovom, Ferrari je stvorio automobil koji nudi novo iskustvo vožnje.
Dizajniran u Ferrarijevom dizajnerskom studiju, Amalfi Spider osmišljen je kako bi izgledao jednako privlačno s podignutim i spuštenim krovom. Dok je krov podignut, zadržava elegantnu siluetu kupea, a spuštanjem krova proporcije dobivaju izraženiji i prepoznatljiviji karakter.
Potpuno automatski meki krov središnji je element dizajna, a za njegovo otvaranje ili zatvaranje potrebno je samo 13,5 sekundi. Krov ima peteroslojnu platnenu konstrukciju s integriranim stražnjim staklom, a slojevi različite debljine osmišljeni su kako bi putnike izolirali od vanjske buke. Dostupan je u četiri boje tkanine i dvije opcije tehničke tkanine, uključujući novu “Tecnico Ottanio”.
Šta je još važno
Kao što se i očekivalo, Amalfi Spider prošao je opsežan aerodinamički razvoj kako bi se optimizirao protok zraka i uravnotežila potisna sila. Na stražnjem dijelu nalazi se integrirano aktivno krilo s tri postavke, koje u načinu rada “High Downforce” može generirati do 110 kilograma potisne sile pri brzini od 250 km/h.
Upravljanje protokom zraka ključno je i za udobnost putnika, osobito s otvorenim krovom. Kako bi se smanjila turbulencija i buka u kabini, novi Ferrari opremljen je deflektorom vjetra integriranim u naslon stražnjih sjedala. Aktivira se pritiskom na gumb, a sklapa se jednostavnim guranjem natrag u svoje kućište.
Unutrašnjost odiše sportskom elegancijom kroz minimalistička i suvremena dizajnerska rješenja. Središnji tunel izveden je u obliku visećeg aluminijskog mosta, dok paneli na vratima sadrže elemente inspirirane nautičkim dizajnom.
Zaključak
Ovo su najvažnije informacije koje su trenutno dostupne o ovoj temi.