U VRIJEME kada su cijene goriva visoke, a njihovo kretanje neizvjesno, niska potrošnja postaje jedan od najvažnijih faktora pri kupnji novog automobila. U Hrvatskoj je mjerama vlade limitiran rast cijena dizela i benzina na 1.55, odnosno 1.50 eura. U Njemačkoj se, pak, cijene benzina kreću i preko 2 eura po litri.
Glavni detalji
Njemački autoklub ADAC sastavio je popis najštedljivijih benzinskih modela na tržištu, od gradskih automobila do više klase, kako bi pomogao kupcima u odabiru.
U kategoriji najmanjih automobila, na samom vrhu nalaze se konstrukcijski identični modeli Toyota Yaris Hybrid i Mazda 2 Hybrid, koji prema tvorničkim podacima troše samo 3,8 litara na 100 kilometara. Slijede ih Renault Clio Hybrid E-Tech 160 s potrošnjom od 4,1 litre te Mitsubishi Colt 1.6 Hybrid, model koji se povlači s tržišta, s potrošnjom od 4,2 litre.
I u kompaktnoj, odnosno nižoj srednjoj klasi, hibridna tehnologija omogućuje nisku potrošnju. Najštedljiviji je mali SUV Mitsubishi Grandis 1.8 Hybrid s prosjekom od 4,3 litre. Odmah iza njega su Toyota Corolla Hybrid s 4,4 litre te Kia Niro 1.6 GDI Hybrid, koja na 100 kilometara troši 4,5 litara benzina.
Šta je još važno
Da prostrani obiteljski automobili ne moraju nužno biti i veliki potrošači, dokazuju modeli iz srednje klase. Listu predvodi Dacia Bigster Hybrid 155 s potrošnjom od 4,7 litara. Slijede je Škoda Octavia 1.5 TSI mHEV s 4,8 litara i Renault Espace E-Tech Full Hybrid, koji prosječno troši 4,9 litara na 100 kilometara.
Čak i u segmentu viših klasa vozila mogu se pronaći štedljivi modeli. Na vrhu popisa nalaze se Lexus ES 300h i Škoda Superb 1.5, koji dijele potrošnju od 5,1 litre na 100 kilometara. Tek neznatno više, 5,3 litre, troši VW Passat Variant 1.5 eTSI, što ga također svrstava među najučinkovitije automobile u svojoj kategoriji, piše ADAC.
Brže učitavanje članaka, bez ometanja dok čitate. Podržite Index za 10 eura mjesečno.
Zaključak
Ovo su najvažnije informacije koje su trenutno dostupne o ovoj temi.