FINSKI zimski test magazina Tekniikan Maailma potvrdio je iznimne sposobnosti Kia EV4 u ekstremnim hladnim uvjetima. Među deset testiranih modela, EV4 GT-line s baterijom od 81,4 kWh ostvario je stvarni zimski domet od 261 kilometra, što je najbliži rezultat homologiranom WLTP dosegu od 584 kilometra. Test je proveden pri temperaturama između -29 °C i -37 °C, a EV4 je zauzeo drugo mjesto u ukupnom poretku.
Glavni detalji
EV4 je bio jedan od samo dva vozila koja su dostigla maksimalnu snagu punjenja od 128 kW, čak i pri temperaturi od oko -30 °C. Punjenje od 20 do 80 posto trajalo je svega 30 minuta, a Tekniikan Maailma opisao je krivulju punjenja kao “pravu iz tvorničkog udžbenika”. Model je zabilježio drugu najveću prosječnu brzinu punjenja u testu.
EV4 je jedini model koji je osvojio maksimalnih deset bodova za grijanje unutrašnjosti, zagrijavši kabinu s -15 °C na 20 °C za samo 10,5 minuta u gradskoj vožnji. Uz to, bio je jedno od samo tri vozila koja su uspješno savladala zahtjevni test vučne sile na podijeljenim površinama, i naprijed i unatrag.
EV4 je prvi Kiin potpuno električni model proizveden u Europi, u tvornici u Žilini u Slovačkoj. Šasiju su podesili europski inženjeri u tehničkom centru u Rüsselshelmu, što se pokazalo kao ključna prednost na skliskim i zahtjevnim testnim stazama.
Šta je još važno
Baterijski sustav Gen4 potvrđen je i u posebnim testovima izdržljivosti, uključujući 110.000 kilometara ubrzane simulacije na cesti i testove brzog punjenja na Nürburgringu, uz zadržani SOH od 95 posto.
Zaključak
Ovo su najvažnije informacije koje su trenutno dostupne o ovoj temi.