KAKO je u utorak (10. 3.) priopćio koncern Volkswagen, najveći europski proizvođač automobila, čiji brendovi uključuju između ostalih Porsche, Audi, Škodu i Seat, neto dobit je u prošloj godini gotovo prepolovljena u odnosu na prethodnu i pala je na 6,9 milijardi eura.
Glavni detalji
To je najniži rezultat od dizelskog skandala 2016. godine. “Godina 2025. bila je obilježena geopolitičkim napetostima, carinama i visokim konkurentskim intenzitetom”, dao je kao objašnjenje za taj sunovrat financijski direktor Arno Antlitz, prenosi Deutsche Welle .
Za pad dobiti proizvođač automobila krivi dobrim dijelom i probleme poznatog proizvođača sportskih automobila Porschea, koji je važan dio koncerna VW i ranije je uvijek donosio debelu zaradu. Prošle godine ona je, međutim, dramatično pala, za više od 90 posto.
Problemi za tvrtku iz Stuttgarta nazirali su se već 2024., no prošle je godine situacija postala još teža: poslovanje u Kini je zapelo, carine u SAD-u koštale su mnogo novca, a električni modeli poduzeća nailazili su na znatno manji odaziv nego što se očekivalo. Šef Porschea Oliver Blume stoga je prije svog odlaska potpuno preokrenuo strategiju – veća ponuda modela s motorima s unutarnjim izgaranjem trebala bi ponovno dati zamah prodaji.
Šta je još važno
No taj zaokret isprva je bio vrlo skup. Samo za to nastao je trošak od oko 2,4 milijarde eura. Porsche je naime snažno ulagao u električne automobile, davao prioritet e-modelima, a modeli s unutarnjim izgaranjem trebali su postupno nestati iz ponude. Promjena smjera sada zahtijeva prilagodbu projekata i otpise. Također se planirala izgradnja vlastite tvornice baterija. Taj se projekt sada ukida, uz trošak od oko 700 milijuna eura.
Ukupni izvanredni troškovi iznosili su oko 3,9 milijardi eura – jer su i američke carine donijele oko 700 milijuna eura dodatnih izdataka. U automobilskoj djelatnosti – dakle bez financijskih usluga – dobit prije oporezivanja iznosila je tek 90 milijuna eura.
No čak i očišćena od posebnih negativnih faktora poput otpisa u Porscheu, profitna marža Volkswagena za cijelu godinu iznosila je samo 4,6 posto, izvjestio je koncern u utorak. Ako se isključe troškovi carina, marža raste na još uvijek niskih 5,5 posto.
Zaključak
Ovo su najvažnije informacije koje su trenutno dostupne o ovoj temi.